Цены на грузоперевозки: от чего зависит стоимость международной доставки

Цены на грузоперевозки между странами нельзя назвать заранее для направления в целом: два отправления по одному маршруту могут стоить по-разному из-за веса, объёма, упаковки, оформления и даты отправки. Итоговая стоимость складывается из цепочки операций, и каждая из них имеет собственные факторы.

Ниже разобрано, из чего состоит цена международной доставки, как перевозчики считают платный вес, какие расходы возникают сверх тарифа и как сравнивать предложения. Конкретных цифр в статье нет: они зависят от маршрута, даты и параметров груза.

Из чего складывается стоимость

Международная доставка включает несколько этапов, и каждый может оплачиваться отдельно или входить в общий тариф.

Тариф основной перевозки - лишь одна из этих строк. Поэтому сравнивать предложения только по ставке за основной участок некорректно: остальные этапы могут добавить существенную часть итоговой суммы.

Как считают вес и объём

Транспортное средство ограничено и по грузоподъёмности, и по объёму. Поэтому лёгкий, но объёмный груз оплачивается не по фактическому весу, а по занимаемому месту.

Платный вес. Перевозчик сравнивает фактический вес и объёмный вес, рассчитанный по размерам груза, и выставляет счёт по большему значению. В авиаперевозках распространён стандарт IATA: объём в кубических сантиметрах делят на 6000 и получают объёмный вес в килограммах. Экспресс-службы могут применять другой коэффициент.

Автомобильные перевозки. Здесь коэффициент пересчёта объёма в вес устанавливает перевозчик. Для сборных грузов также используют расчёт по погрузочному метру - длине кузова, которую занимает груз, особенно если груз нельзя ставить в ярус.

Из этого следует практический вывод: размеры передают после окончательной упаковки. Обрешётка, паллеты и защитные материалы увеличивают габариты, а вместе с ними и платный вес.

Какие факторы влияют на тариф

Маршрут и вид транспорта

Стоимость зависит от расстояния, числа пересекаемых границ, транзитных стран и доступных пунктов пропуска. Если маршрут требует перегрузки, например из-за ограничений для перевозчиков в отдельных странах, к цене добавляются складские операции и время.

Сборная или отдельная перевозка

При сборной перевозке отправитель оплачивает часть транспортного средства, но платит за консолидацию и складскую обработку. Отдельная машина оплачивается целиком, зато исключает ожидание формирования партии. Какой вариант выгоднее, зависит от объёма груза и требований к сроку.

Характер груза

Опасные грузы, хрупкие предметы, грузы с температурным режимом, негабаритные и тяжеловесные отправления требуют специальных условий, документов или транспорта. Каждое такое требование отражается в цене.

Срочность

Срочная доставка может стоить дороже, если требует выделенного транспорта, отказа от консолидации или более дорогого вида перевозки. Разница между срочной и стандартной доставкой зависит от маршрута и выбранной схемы.

Сезон и спрос

Стоимость меняется в зависимости от загрузки транспорта на направлении. В периоды высокого спроса свободных мест меньше, и ставки могут расти.

Ожидание и простой

Время ожидания на границе, в порту или при погрузке может оплачиваться отдельно. Условия оплаты простоя полезно зафиксировать до отправки.

Таможенные платежи

Пошлины и налоги не являются платой перевозчику, но входят в итоговые расходы на доставку. Их размер определяют по коду товара, его таможенной стоимости и правилам страны ввоза. Порядок определения таможенной стоимости зависит от страны: в ней могут учитываться не только цена товара, но и отдельные расходы на перевозку.

Кроме пошлины, при ввозе начисляется налог на добавленную стоимость по ставке страны назначения. Для отдельных товаров действуют акцизы и специальные пошлины. Точный расчёт возможен только после определения кода товара.

Кто оплачивает какие расходы

Распределение расходов между продавцом и покупателем определяют условия поставки в контракте. В международной торговле для этого используют правила Инкотермс, разработанные Международной торговой палатой. Например, при одних условиях продавец оплачивает только передачу товара перевозчику, при других - доставку до склада покупателя.

Поэтому перед запросом расчёта уточняют, какую часть пути и какие операции оплачивает заказчик перевозки. Иначе в расчёт попадут расходы, которые по контракту несёт другая сторона, или, наоборот, не попадут нужные.

Страхование

Ответственность перевозчика ограничивается применимыми нормами и международными конвенциями. Если к перевозке применяется CMR с Протоколом 1978 года, базовый предел компенсации за утрату груза составляет 8,33 SDR за килограмм недостающего веса брутто, если не применяются иные предусмотренные Конвенцией условия, объявленная стоимость или особый интерес в доставке. Для дорогого лёгкого груза такой предел может быть значительно ниже его фактической стоимости.

Поэтому страхование груза рассматривают отдельно. Его стоимость зависит от стоимости груза, его типа и маршрута.

Дополнительные расходы

Помимо основных этапов, могут возникнуть расходы, которые оплачиваются по факту:

• хранение сверх оговорённого срока;
• повторная доставка, если получатель не принял груз;
• погрузочно-разгрузочная техника;
• упаковка и обрешётка;
• досмотр и сопутствующие операции;
• исправление документов;
• изменение маршрута по требованию заказчика.

Если такие расходы не обсуждены заранее, они приводят к расхождению между ожидаемой и фактической ценой.

Какие данные нужны для точного расчёта

• адреса забора и доставки;
• описание груза и код товара, если он известен;
• количество мест, вес и размеры каждого места после упаковки;
• тип упаковки и возможность ставить груз в ярус;
• стоимость груза;
• особые условия: хрупкость, температура, опасность;
• желаемая дата отправки и требования к сроку;
• условия поставки по контракту;
• необходимость страхования и таможенного оформления.

Чем полнее данные, тем меньше отличается предварительный расчёт от итоговой суммы.

Как сравнивать предложения

• запрашивать расчёт по этапам, а не одну итоговую сумму;
• проверять, одинаков ли состав операций в разных предложениях;
• уточнять, включены ли оформление, страхование и доставка до адреса;
• выяснять условия оплаты простоя и хранения;
• уточнять срок действия расчёта и условия его пересмотра;
• обращать внимание на валюту и порядок пересчёта.

Самое дешёвое предложение может не включать часть операций, которые потом оплачиваются отдельно.

Заключение

Цены на грузоперевозки складываются из всей цепочки операций: забора, складской обработки, основной перевозки, оформления, платежей, страхования и последней доставки. На каждую из них влияют свои факторы, от платного веса до условий на границах.

Корректное сравнение предложений возможно только при одинаковом составе операций и точных данных о грузе. Предварительный расчёт уточняют после получения параметров отправления, а итоговая сумма зависит от того, насколько полно обсуждены дополнительные расходы.